Il n’aurait de sens qu’après l’ouverture du tunnel Magenta/50 rue d’Alsace dont il sera un des prolongements naturels vers les installations principales de la Gare de l’Est. Le tunnel de Château Landon ne serait pas adapté à ce flux.
Une protection contre la pluie et des chutes inopinées d’objets, la proximité de l’Hôtel en ferait un passage sécurisé néanmoins fermé en dehors de l’ouverture de la gare.
L’argument qu’en enlevant du trafic piéton sur le trottoir haut de la rue d’Alsace on y réduirait le sentiment de sécurité tant recherché actuellement, ne serait peut-être plus vrai avec les améliorations prévues par ailleurs et l’augmentation des passages attendus dans cette zone.
Trottoir bas entre le mur de soutènement de la rue d’Alsace et l’Hôtel
30 mars 2017 - Thème : La liaison extérieure entre les gares
